今年3月，印第安纳州本田制造的RFG/MPW员工面临着严峻的挑战:用半牵引车拖车将所有本田维修、维修和运营(MRO)库存从装配厂运送到10英里外的仓库。
这个项目是必要的，因为最近本田在印第安纳州格林斯堡的工厂增加了未来车型Insight的产量(思域轿车和CR-V也在这里生产)。MPW客户经理表示，由于Insight将是一款电动混合动力汽车，需要更大的电池，本田需要码头地板空间进行预装阶段汤娅普雷．
Precht表示，该项目包括以下几个部分:
•拆除辅助笼周围的旧置物架和安全围栏
•妥善储存所有的围栏和搁架在a架滑道上，以便日后在工厂使用
•在所有库存转移后，管理异地仓库的深度库存，包括:
•循环盘点
•库存搬迁
•在864个滑道上组织6000个部件
Precht说:“所有的库存对终端用户来说仍然是活的，这意味着人们仍然在订购我们正在周转的部件。”“为了在规定的时间内满足项目要求，助理们每天工作12个多小时，持续了近两周。”
普雷说本田很高兴MPW按时完成了项目，并在承包商季度审查会议上特别提到了该合资企业的成功。
以下是MPW人员
参与项目:
•业务经理托德黑醋栗:项目策划和组织
•企业DOT培训师亚伦汤普森:牵引式挂车操作
•Cassis, Thompson, MRO主管Calyssa哈里斯和同事杰克比德曼，亚伦诺曼，泰勒麦克丹尼尔,查尔斯·辛普森和阿曼达Burchett:库存移动
Precht说，该团队在3月17日完成了将滑板移至仓库的工作，拆除了架子(除了立柱)，并拆除了所有的安全围栏。4月15日，MPW认为该任务已经完成，当时同事们拆除了60根24英尺长的直立物。
“这个团队在计划和合作方面做得非常好，”Precht说。“我认为所有相关人员都为我们为客户完成的一切感到自豪。”